Da quando ho in garage la mia BH Lynx SLS 9.0, posso dire che ha ridefinito il mio modo di intendere la MTB da cross country e down country. È una bici che nasce per correre, ma che sa anche divertire: leggera, precisa e con un’attenzione ai dettagli che si percepisce a ogni pedalata. E con l’arrivo delle ruote Phobia Deimos XC 2026, il livello si è alzato ancora di più.
Il telaio della Lynx SLS è realizzato con tecnologia Evo Carbon Layup e HCIM (Hollow Core Internal Moulding), con fibre Toray T1100G e T800. Il risultato è un telaio ultraleggero – circa 1.520 g – ma incredibilmente rigido e reattivo. Il sistema Split Pivot di BH isola le forze di pedalata, frenata e sospensione, garantendo efficienza in ogni situazione.
Il travel è di 80 mm al posteriore e 110 mm all’anteriore, grazie alla forcella Fox 34SL Factory – una scelta che regala rigidità e precisione, senza sacrificare comfort nei tratti più tecnici.
Il cockpit integrato (manubrio + attacco) è progettato per mantenere un profilo aerodinamico e linee essenziali. Il passaggio dei cavi attraverso il centro del manubrio e la serie sterzo contribuisce al look minimal.
Le geometrie sono da vera race machine: angolo sterzo di 67°, angolo sella di 76° e chainstay da 426 mm, per una bici agile, bilanciata e pronta a rilanciare.
Componentistica e personalizzazioni per soli 9.3kg!
Questa Lynx SLS 9.0 è tutt’altro che “di serie”. Ogni dettaglio è stato scelto con un obiettivo: massima performance con il minimo peso.
- Gruppo: Shimano XTR Di2 elettronico, per cambiata precisa e istantanea.
- Freni: Shimano XTR M9200 che utilizzano il nuovo olio minerale Shimano LV (low viscosity).
- Guarnitura: RaceFace Next SL con misuratore di potenza Sigeyi, indispensabile per chi ama allenarsi con metodo.
- Pedali: Xpedo CXR con asse in titanio, leggerissimi e affidabili.
- Sella: Saevid full carbon da 70 g, sostituisce la Prologo originale per ridurre il peso e migliorare l’estetica.
- Reggisella: rigido (non telescopico), per privilegiare efficienza e leggerezza.
- Copertoni: CST Jack Rabbit II 2.20” 120 TPI al posteriore e CST Patrol 2.20” 120 TPI all’anteriore.
Le ruote Phobia Deimos XC 2026: il vero upgrade
Le nuove Phobia Deimos XC 2026 sono l’elemento che trasforma questa bici in qualcosa di unico. Ruote Made in Italy, leggere e reattive come poche altre: solo 1.169 g di peso per la coppia, con un canale interno da 30 mm. Ben 300gr in meno delle già leggerissime ruote montate di fabbrica su questa bici.
Questo canale largo permette di montare copertoni più generosi, migliorando stabilità e controllo senza penalizzare la scorrevolezza. In salita la bici reagisce con una prontezza sorprendente, mentre nei rilanci si percepisce la riduzione d’inerzia. È come se la bici fosse sempre “pronta a scattare”.
Oltre ai numeri, però, c’è la qualità costruttiva: artigianali, curate nei minimi dettagli, e con un look aggressivo che valorizza la linea della Lynx.
Sul campo: la prova reale
La Lynx SLS 9.0 non è solo un esercizio di stile. È una bici concreta, fatta per chi pedala davvero.
In salita
La combinazione tra telaio leggero, cambio XTR elettronico e ruote Deimos rende la bici scattante e fluida. Ogni watt si trasforma in movimento, senza dispersioni. Anche sui tratti tecnici, il carro corto e la posizione centrale aiutano a mantenere trazione e controllo.
In discesa
Nonostante l’assenza del reggisella telescopico, la bici è sorprendentemente bilanciata. Le sospensioni Fox lavorano in modo progressivo e offrono sicurezza (parlerò delle sospensioni in un altro articolo!), mentre il canale da 30 mm delle ruote aiuta a mantenere stabilità e grip anche nei tratti sconnessi.
Sul tecnico e nei rilanci
È qui che la leggerezza delle Phobia Wheels fa la differenza: la bici rilancia con una facilità incredibile. Ogni cambio di direzione è immediato e controllato.
Conclusioni
La BH Lynx SLS 9.0 è una delle full più moderne e performanti del panorama XC. Con gli upgrade giusti – e le Phobia Deimos XC 2026 in primis – diventa una bici capace di unire la reattività di una hardtail alla sicurezza di una full leggera.
È una bici che non si limita a essere veloce: trasmette sensazioni. E quando le ruote iniziano a girare, sembra di avere energia infinita.
Specifiche principali (configurazione personale)
| Componente | Modello / Dato |
|---|
| Telaio | BH Lynx SLS Carbon HCIM |
| Sospensione anteriore | Fox 34SL Factory 110 mm |
| Ammortizzatore | Fox Factory 190×40 mm |
| Trasmissione | Shimano XTR Di2 elettronico |
| Guarnitura | RaceFace Next SL con misuratore Sigeyi |
| Pedali | Xpedo CXR Titanio |
| Sella | Saevid full carbon 70 g |
| Reggisella | Rigido carbonio |
| Ruote | Phobia Deimos XC 2026 – 1169 g, 30 mm canale, Made in Italy |
| Copertoni | CST Jack Rabbit II 2.20 post., CST Patrol 2.20 ant. |
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